最高时速：600 km/h
售价：约381万元
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。不过这个600km/h也只是理论数值，因为目前并没有人敢真正测试这款车的极速。
“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险。
虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。
NO.2 美国MTT Y2K
最高时速：402 km/h
售价：118万元
美国MTTY2K是由美国路易斯安那州海军陆战队涡轮科技公司生产，它搭载的引警使得它在摩托车有诸多美誉，比如“陆地上的航空母舰”，它启动时的音浪甚至比超跑还要拉风，同时耗油量很惊人，32公升只能行走20分钟。美国MTTY2K集中应用了当代最顶尖的高新技术，不仅是有史以来速度最快的量产车，而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。
除此以外，2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩，5200r/min时可释放出238.6KW的惊人功率，而发动机质量却只有60.75KG，作为全世界量产摩托车中动力最强的发动机，已经荣获吉尼斯世界纪录。
MTT Y2K搭载了与贝尔直升机和劳斯莱斯同款的C18高级轿车引擎，其加速性能可以和L—39喷气式战斗机相媲美，被消费者赋予陆地喷气机的称号，并且这款车在欧美大多数国家都能正常上路行驶。
NO.3 川崎 Ninja H2R
最高时速：400 km/h
售价：约77万元
川崎 Ninja H2R是一台马力高达310mph，极速400km/h，带着碳纤维翅膀的，集川崎众多先进技术精华于一身的机械增加怪兽，不仅打破了业界墨守的200mph的沉闷局面，也将各家厂商的军备竞赛拉进新的领域，同时也为摩界打开了300mph的大门。
它搭载了1000CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机，这配置在其他厂商眼里并不为奇。但是川崎为他加装上了离心涡轮机械增压，将这颗强劲的心脏压榨出310mph马力。
而且，它的原装直通排气噪音高达173dB，比25米以外的飞机噪音还要高出20+dB，相当于火箭炮在不断的发射。远远听到这猛兽的咆哮，还真以为是飞机来了呢！
总之，H2R生来就定义为赛道车，他既没有前大灯也没有后视镜，在后视镜位置安插了一对巨大的碳纤维翅膀。车内刚上市的时候，官方就在土耳其的伊兹米特海湾大桥上完成了400km/H的极限测试。
NO.4 闪电摩托车LS—218
最高时速：351 km/h
售价：约30万元
Lightning Motorcycles 是一家位于美国加州 San Carlos 市的规模不大的电动摩托车生产商。多年研发，终于推出了2015款 Lighning LS-218。它是一款高性能电动超跑摩托车，快充30分钟可达80%电量，而全冲也只需要2个小时，马力超过200hp，车重为224kg，由于在博纳维尔盐湖曾创下218英里，即351公里时速，这也是日后将此款车命名为 LS-218 名称的主要由来。
虽属于电动摩托车，但其配置却依然不同凡响；Ohlins FGRT 倒立前叉/TTX35 后减震、Brembo 刹车系统、Marchesini 锻造镁合金轮毂等。另外，可根据客户需求提供私人定制，如 Android 系统的ECU、碳纤质摇臂及车架、钛合金固件、定制喷图、及座椅等。
NO.5 川崎Ninja ZX—14R
最高时速：334 km/h
售价：约10万元
虽然不若H2那般狂暴，也不像ZX-10R那样赛道化，但ZX-14R在Ninja家族中，仍然有着崇高的地位，「六眼魔神」的称号更是重机界中无人不知的代名词。
川崎Ninja ZX—14R搭载了1441CC四气门液冷发动机，0到100加速仅需2.7秒，因为前脸大灯看起来像6个凶狠的眼睛，被车迷称为“六眼魔神”。
ZX-14R采用铝合金车架，配备两种动力模式可调、可以选择开启/关闭且有三段可调的牵引力控制系统 (KTRC)、滑动离合及Brembo M50 Monobloc卡钳、ABS，严格说起来仍有实力与竞争对手一战。
一体式铝合金车架更可以看出ZX-14R的跑车DNA，利用引擎本体作为架构的一部分，不仅可以让车架更轻，更可以提高车架的抗扭转性，以因为如此更低的引擎配置，让车辆整体重心更低，更有助於提升ZX-14R的操控灵活性。
NO.6 杜卡迪 1199 Panigale R
最高时速：325km/h
售价：约10万元
杜卡迪 1199 Panigale R极具动感的车身，紧凑的结构，停立在那里就带给人们一种强烈的速度感。它搭载了一款1199CC排量的L形双缸四冲程水冷发动机，最大马力达到了205匹，得益于换这个车重量仅有165千克，使其能够看似不大的马力爆发出不可思议的极速。
这点上让很多国产250cc都汗颜，功重比甚至超过了布加迪跑车。欧林斯的避震、brembo卡钳、倍耐力的轮胎、虽然还够不上顶级车厂的配置，但总体上而言配置不算差。
NO.7 本田 CBR 1100XX
最高时速：320 km/h
售价：约7万元
本田 CBR 1100XX是全世界第一个双平衡轴，不只拥有惊人的最高时速，更带来了极致的性能表现。它搭载了1137CC排量的并列四缸发动机，最大功率达到了164匹，人们称为“本田黑鸟”，是本田为了争夺全球最快摩托车称号打造而来的超跑。
而且CBR 1100XX虽然作为公升级的跑车，但是操控很轻盈，这方面有点像250cc排量的跑车；并且对整流罩方面做了空气动力学的调整，并采用了全碳纤维整流罩；而在动力方面，新款的调整后发动机马力达到了200马力，这么大幅度的动力增加对于消费者而言还是很惊喜的。
NO.8 铃木 GSX 1300R 隼
最高时速：315 km/h
售价：约24万元
1999年发表的铃木 GSX 1300R 隼一直是家喻户晓的传奇车款，当时的主打颜色是金米色，也有红色和蓝色。在超过20年的岁月里，这辆300俱乐部的始祖会员尽管只经历过一次大改款，却一直受到车友们的爱戴，追求极速和性能的车主更是趋之若鹜。
它搭载了1298CC排量的并列四汽缸，DOHC16气门燃油喷气式发动机，最大功率达到128.63千瓦，是铃木为了争夺世界上极速最快的摩托车称号而打造的车型。而且，它的马力是175匹，在9800转时产生，最大扭距是141N·m，在7000转时产生，干重是215公斤。
铃木隼的外形整体看上去非常流线，转向灯镶在前面的鬼脸上，内侧各有一个进气口，中间是一盏堆叠式头灯，后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳，样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时，后部的乱气流能有效地从背部流过，模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。
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